使用激振器对结构进行激励时,必须将激振器产生的激励力有效地施加到待测结构上,因此,安装激振器时,需要考虑待测结构的动态特性、激振器的动态特性、安装支承方式、合适的激励点和选择合适的顶杆等方面。下面激振器厂家为大家讲解:
1. 激振器支承方式;
2. 力传感器的安装;
3. 激励点的选择;
4. 顶杆的影响。
1. 激振器支承方式
为了使激振器的激励能量尽量作用于激振对象的激励上,在激振时让激振器基座在空间上基本保持静止。激振器对待测结构进行激励时,需要将激振器进行合理地安装,安装时存在安装频率。安装频率是指激振器与支承基础所组成的振动系统的第1阶固有频率。对待测结构进行激励的频率称为激振器工作频率。
1)激振器刚性固定在基础上
这种方式是指将激振器刚性连接在固定的基础上或固定支架上,但实际上基础不可能是理想的刚性基础,二者组成的系统总会存在一定的安装频率。当低频激振时,即安装频率远大于激振器工作频率时,宜采用这种方式连接。通常要求,安装频率高于激振器工作频率3倍以上。这类安装常见的是白车身自由模态测试,将激励器与基础固定,将车身悬挂起来。
2)激振器弹性固定在基础上
弹性固定是指用弹簧或弹性绳等柔性连接方式将激振器支承起来,这种安装方式的安装频率低。如果关心结构的固有频率很高,需要高频激振,当采用刚性连接,将导到安装频率与工作频率相差不大,所以,为了满足安装频率远小于激振器工作频率时,可采用弹性连接方式,通常这种安装方式要求使安装频率低于激振器工作频率的1/3以下。这种安装方式的缺点是激励力偏小。通常大型的结构,如飞机、大型机床等,激振器采用这种安装方式,对航空发动机进行激振器测试,用于支承激振器的支架通过弹簧与激振器相连。
当激振器处于柔性安装方式时,为了进一步降低激振器的低频工作频率范围,增大激振力,通常会在激振器外壳上附加一些质量块,用于改善低频效果。